Seine-Schelde, een investering in de toekomst van de Europese regio’s
De kern van het netwerk
Nieuws
9 september 2024
Kanaal Seine-Nord-Europe: Franse regering geeft toestemming voor de start van de werken tussen Passel en Aubencheul-au-Bac
Dit is een belangrijke nieuwe fase in de aanleg van het Europese binnenvaartnetwerk Seine-Schelde: het milieuvergunningsbesluit voor de[...]
Voir plus
5 september 2024
Uitgebreide vaarmogelijkheden door verdieping van de sluis van Auvelais
De sluis van Auvelais was een hindernis op de ruggengraat van de Waalse binnenvaart. Ze zorgde voor een beperkte doorgang op de[...]
Voir plus
18 juli 2024
De Europese Unie kent een 5de subsidie toe aan het waterwegennetwerk op groot gabarit Seine-Schelde
Op 16 juli 2024 heeft het CEF comité van de Europese Commissie ingestemd met de toekenning van een nieuwe financiering van 300 M€ ten[...]
Voir plusAmbities
DE MOBILITEIT VAN DE TOEKOMST
Seine-Schelde is het grootste waterwegennetwerk van Europa en zal de transportcapaciteit in de gebieden die het doorkruist verdubbelen, en de modal shift naar de waterwegen versnellen.
DE ECONOMISCHE GROEI
Seine-Schelde zal de logistieke en industriële activiteit langs haar 1.100 km bevaarbare waterwegen stimuleren en voor een hogere performantie zorgen van de ondernemingen die gebruik maken van vervoer over de binnenwateren.
DE ECOLOGISCHE TRANSITIE
Seine-Schelde zal zorgen voor miljoenen minder zware vrachtwagens op de weg, ten voordele van waterwegen, de vervoerswijze met de laagste uitstoot broeikasgassen.
De kalender
Het handhavingsbesluit voorziet in :
- De verbetering van de navigatieomstandigheden op de bovenloop van de Seine, van Nogent tot Parijs, tegen december 2030;
- de modernisering en verbetering van de navigatieomstandigheden op de benedenloop van de Seine, van Suresnes tot Le Havre, tegen december 2027;
- wijziging van de breedte van de waterwegen om de doorvaart van grotere schepen mogelijk te maken en verbetering van de navigatieomstandigheden op de Oise, van Conflans Sainte-Honorine tot Compiègne (waaronder het project MAGEO), tegen december 2028;
- de aanleg en ingebruikname van het Kanaal Seine-Noord Europa, van Compiègne tot Auchenbeul-au-Bac, tegen december 2030 ;
- de wijziging van de breedte van de waterwegen om de doorvaart van grotere schepen mogelijk te maken en de scheepvaart te verbeteren op de as Duinkerke-Schelde, tegen october 2027;
- de heropening en opwaardering van het Kanaal Pommerœul-Condé om de doorvaart van grotere schepen mogelijk te maken, tegen december 2023 ;
- de opwaardering van de ‘Waalse ruggengraat’, van Pommerœul naar Namen, om tegen december 2030 de doorvaart van grotere schepen mogelijk te maken;
- de opwaardering van de waterwegen en de aanpassing van de structuren (sluizen, bruggen) op de Boven-Schelde, in Vlaanderen en Wallonië, tegen 2030;
- de opwaardering van de Leie, in Vlaanderen, Wallonië en in Frankrijk, om de doorvaart van schepen met drie lagen containers die mogelijk te maken tegen december 2030;
- de modernisering van de Vlaamse trajecten van de binnenwateren die in verbinding staan met de Seine-Schelde, tegen december 2024.
Zij maken het netwerk
Ze maken het netwerk
Seine-Schelde op sociale netwerken
«#SeineEscaut : 𝘂𝗻 𝗿𝗲́𝘀𝗲𝗮𝘂 𝗾𝘂𝗶 𝗱𝗲𝘃𝗶𝗲𝗻𝘁 𝗿𝗲́𝗮𝗹𝗶𝘁𝗲́ ! Le rapport d'activité 2022 du #GEIE#SeineEscaut est paru. Un rapport qui illustre la grande qualité du travail mené, au sein de ce groupement européen d'intérêt économique, par Voies navigables de France, Service public de Wallonie, De Vlaamse Waterweg nv et Société du Canal Seine-Nord Europe.»