Seine-Schelde, een investering in de toekomst van de Europese regio’s
De kern van het netwerk
Nieuws
3 juni 2026
Een gemoderniseerde historisch stuw ten dienste van de Seine-Schelde-corridor en duurzame logistiek
De stuw van Poses-Amfreville, gelegen aan de Seine stroomopwaarts van Rouen, werd op 2 juni 2026 na vijf jaar renoveren opnieuw in gebruik[...]Travaux de rénovation du barrage de Poses. 15 juillet 2025. Agence Injection, Botte Fondations. © Laurent Guichardon.[...]
Voir plus
1 juni 2026
Het EESV Seine-Schelde brengt bezoek aan de waterbouwwerven in Vlaanderen !
Op uitnodiging van De Vlaamse Waterweg nv hield het EESV Seine-Schelde op 21 april haar maandelijkse vergadering in Vlaanderen, in de[...]
Voir plusAmbities
DE MOBILITEIT VAN DE TOEKOMST
Seine-Schelde is het grootste waterwegennetwerk van Europa en zal de transportcapaciteit in de gebieden die het doorkruist verdubbelen, en de modal shift naar de waterwegen versnellen.
DE ECONOMISCHE GROEI
Seine-Schelde zal de logistieke en industriële activiteit langs haar 1.100 km bevaarbare waterwegen stimuleren en voor een hogere performantie zorgen van de ondernemingen die gebruik maken van vervoer over de binnenwateren.
DE ECOLOGISCHE TRANSITIE
Seine-Schelde zal zorgen voor miljoenen minder zware vrachtwagens op de weg, ten voordele van waterwegen, de vervoerswijze met de laagste uitstoot broeikasgassen.
De kalender
Het handhavingsbesluit voorziet in :
- De verbetering van de navigatieomstandigheden op de bovenloop van de Seine, van Nogent tot Parijs, tegen december 2030;
- de modernisering en verbetering van de navigatieomstandigheden op de benedenloop van de Seine, van Suresnes tot Le Havre, tegen december 2027;
- wijziging van de breedte van de waterwegen om de doorvaart van grotere schepen mogelijk te maken en verbetering van de navigatieomstandigheden op de Oise, van Conflans Sainte-Honorine tot Compiègne (waaronder het project MAGEO), tegen december 2028;
- de aanleg en ingebruikname van het Kanaal Seine-Noord Europa, van Compiègne tot Auchenbeul-au-Bac, tegen december 2030 ;
- de wijziging van de breedte van de waterwegen om de doorvaart van grotere schepen mogelijk te maken en de scheepvaart te verbeteren op de as Duinkerke-Schelde, tegen october 2027;
- de heropening en opwaardering van het Kanaal Pommerœul-Condé om de doorvaart van grotere schepen mogelijk te maken, tegen december 2023 ;
- de opwaardering van de ‘Waalse ruggengraat’, van Pommerœul naar Namen, om tegen december 2030 de doorvaart van grotere schepen mogelijk te maken;
- de opwaardering van de waterwegen en de aanpassing van de structuren (sluizen, bruggen) op de Boven-Schelde, in Vlaanderen en Wallonië, tegen 2030;
- de opwaardering van de Leie, in Vlaanderen, Wallonië en in Frankrijk, om de doorvaart van schepen met drie lagen containers die mogelijk te maken tegen december 2030;
- de modernisering van de Vlaamse trajecten van de binnenwateren die in verbinding staan met de Seine-Schelde, tegen december 2024.
Zij maken het netwerk
Ze maken het netwerk
Seine-Schelde op sociale netwerken
«#SeineEscaut : 𝘂𝗻 𝗿𝗲́𝘀𝗲𝗮𝘂 𝗾𝘂𝗶 𝗱𝗲𝘃𝗶𝗲𝗻𝘁 𝗿𝗲́𝗮𝗹𝗶𝘁𝗲́ ! Le rapport d'activité 2022 du #GEIE#SeineEscaut est paru. Un rapport qui illustre la grande qualité du travail mené, au sein de ce groupement européen d'intérêt économique, par Voies navigables de France, Service public de Wallonie, De Vlaamse Waterweg nv et Société du Canal Seine-Nord Europe.»