Cette infrastructure fluviale est en service sur la Lys depuis août 2020. Elle remplace une écluse qui existait déjà. Mais avec une longueur utile de 280 mètres (au lieu de 136 auparavant) et une profondeur de 4,5 mètres (au lieu de 3,5), elle autorise le passage de toutes les barges circulant sur le réseau fluvial à grand gabarit, même les plus grandes. Elle est aussi dotée de portes intermédiaires qui divisent le sas en deux, ce qui permet d’économiser l’eau et de gagner du temps lors des manœuvres. L’écluse figure déjà parmi les plus fréquentées de Flandre et son rôle sera majeur au sein du réseau Seine-Escaut : dès que le Canal Seine-Nord-Europe sera en service, le trafic annuel de marchandises sur le site, qui s’élève aujourd’hui à 10 millions de tonnes, devrait doubler.
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