Le 21 juin 2023, le comité MIE de la Commission européenne a voté l’attribution d’un nouveau financement de 506 M€ en faveur de la poursuite de la réalisation du réseau fluvial à grand gabarit Seine-Escaut. Cette décision fait suite au dépôt, en janvier 2023, de la demande de subvention des partenaires du Groupement Européen d’Intérêt Economique (GEIE) Seine-Escaut[1] dans le cadre du 2ème appel à projets du MIE 2.
« Ce soutien massif et renouvelé de l’Union européenne est la reconnaissance du travail déjà accompli par les opérateurs sur le réseau Seine-Escaut, dont la réalisation avance de jour en jour. Cette 4ème subvention permettra ainsi de financer, sur la période 2023-2027, la poursuite des opérations d’envergure d’aménagement du réseau entreprises en Flandres et en Wallonie, et les travaux du secteur 1 (entre Compiègne et Passel) du Canal Seine-Nord Europe, en France » se réjouissent les partenaires du groupement et sa gérante Marie-Céline Masson.
Depuis 2007, le réseau fluvial Seine-Escaut bénéficie d’un soutien financier majeur de l’Union européenne. A travers le Mécanisme pour l’interconnexion en Europe (MIE), son programme de financement des projets d’infrastructures dans les secteurs de l’énergie, du transport et des télécommunications, l’Europe avait déjà attribué 3 subventions au projet, pour près d’1 milliard d’euros : 176 M€ sur la période 2007-2013, 539 M€ sur la période 2014-2020 (MIE1) et 276 M€ sur la période 2021-2027 (MIE2).
A l’automne prochain, les partenaires du GEIE Seine-Escaut déposeront une nouvelle demande de subvention dans le cadre du 3ème appel à projets MIE 2, couvrant la période 2024-2027. La poursuite du soutien financier européen est plus que jamais indispensable pour assurer, dans les délais fixés par la Décision d’exécution adoptée par la Commission européenne en 2019, la réalisation de la totalité des opérations d’aménagement nécessaires à la mise en service de Seine-Escaut, en Belgique et en France.
Seine-Escaut, un réseau majeur pour le fluvial européen
Grâce à la modernisation et la régénération de canaux existants et à la construction d’une nouvelle liaison fluviale de 107 km – le Canal Seine-Nord Europe (CSNE) – entre les bassins de la Seine et de l’Escaut, Seine-Escaut constituera, d’ici à 2030, le 1er réseau de transport fluvial à grand gabarit d’Europe, avec 1 100 km de voies navigables adaptées au passage de bateaux transportant jusqu’à 4 400 tonnes de marchandises (soit l’équivalent de 220 camions).
Véritable poumon économique et facteur de cohésion entre les territoires, Seine-Escaut contribue directement à la réalisation des objectifs de décarbonation des transports fixés par le Pacte vert Européen. Il reliera 5 ports maritimes, 60 ports intérieurs, 90 ports de plaisance et 360 communes implantées à proximité de la voie d’eau. Il desservira un territoire de 40 millions d’habitants, entre la France, la Belgique et les Pays-Bas.
[1] Le GEIE Seine-Escaut regroupe les 4 opérateurs du projet, acteurs de la voie d’eau en Belgique et en France : Voies navigables de France, Société du Canal Seine-Nord Europe, Service public de Wallonie, De Vlaamse Waterweg nv. Le GEIE assure la coordination de la mise en œuvre opérationnelle du réseau.
