A l’occasion des 5 ans de la mobilisation « Oui au Canal » lancée par des élus et des acteurs économiques à Péronne (Somme) en septembre 2017, la Société du Canal Seine-Nord Europe (SCSNE) et les partenaires du projet se sont réunis, le 15 septembre 2022 à Amiens (Somme), pour échanger sur les avancées et les défis (techniques, humains, environnementaux, économiques) à relever pour réussir collectivement le Canal Seine-Nord Europe, futur maillon central (107 km) de la liaison fluviale transfrontalière Seine-Escaut.
Crédit photo : CR Somme CBazin
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En 5 ans, le Canal (au coût estimé à 5 milliards d’€) est passé du stade de projet à une réalité de plus en plus concrète sur les territoires, générant une dynamique avec déjà près de 500 personnes mobilisées. Plusieurs étapes fondamentales ont été franchies :
– son financement a été acté. Premier partenaire financier, l’Union européenne a confirmé son engagement (2,1 milliards d’€ de subvention du Mécanisme pour l’interconnexion en Europe dans le cadre du réseau transfrontalier Seine-Escaut) dans sa décision d’exécution du 27 juin 2019, laquelle est mise en œuvre par les partenaires du GEIE Seine-Escaut. L’Etat (1,1 milliard d’euros) et les collectivités territoriales (1,1 milliard également, apportés par les Régions Hauts-de -France et Ile-de-France et les Départements du Nord, de l’Oise, du Pas-de-Calais et de la Somme) se sont aussi engagées dans une convention de financement signée le 22 novembre 2019 à Nesle (Pas-de-Calais);
-Les études détaillées ont été menées dans le cadre d’une large concertation permettant de préciser la consistance définitive des aménagements, de créer les conditions de leur acceptation sur le terrain et de définir les modalités de leur réalisation ;
-les procédures foncières ont été très largement engagées, dans un esprit de respect des propriétaires et des occupants et en privilégiant systématiquement l’accord amiable ;
– les aménagements environnementaux compensatoires ont débuté (plus de 10 000 arbres plantés) et s’accélèrent (165 hectares de restauration de zones humides et de conversion de boisement sur plus de 1 100 hectares prévus), avec l’ambition finale d’un gain de biodiversité ;
-l’autorisation environnementale du secteur 1 (18 km de Compiègne à Passel dans l’Oise) a été obtenue le 8 avril 2021, donnant le feu vert au démarrage des travaux préparatoires. Les procédures pour les secteurs 2,3 et 4 (89 km de Passel à Aubencheul-au-Bac dans le Nord) ont été engagées cette année, dans l’objectif d’obtenir l’autorisation en mars 2024.
En cette rentrée 2022, sur le secteur 1, les deux quais de Ribécourt et de Pimprez sont en voie de finalisation et les premiers grands travaux sont lancés : réalisation d’une nouvelle route à Pimprez et de 3 nouveaux ponts sur la RD 66, déplacement de la rivière Oise, construction de deux ouvrages hydrauliques (déversoir et siphon). Ils seront suivis en 2023 par le début des travaux de l’écluse de Montmacq, puis en 2024 par le lancement des travaux de terrassement du Canal. Les travaux sur les secteurs 2,3 et 4 seront engagés à partir de 2024-2025. Le chantier battra son plein sur l’ensemble du linéaire jusqu’en 2030, année de mise en service de l’ensemble du réseau Seine-Escaut.
Rdv sur #LeCanalAvecMoi : Le Canal Seine-Nord Europe avec moi ! – YouTube
Pour plus d’informations :
– Dossier de presse du Canal Seine-Nord Europe : https://www.canal-seine-nord-europe.fr/medias
– Nouveau site Internet : www.canal-seine-nord-europe.fr
Crédit photo actualité : Mégacité Amiens@Lachant Michael hdf
